物流与经济发展同发展

成都是中国物流万里行活动   一个二次到过的城市。是一个孕育物流改革思路的地方,近几年成都的物流业发展很快,取得了很好的经验,向   推广。 标签:江苏LD乐动体育 沧州到成都LD乐动体育 亿诚物流,上海,江苏,安徽,成都LD乐动体育 上海LD乐动体育

  成都是中国物流万里行活动   一个二次到过的城市。是一个孕育物流改革思路的地方,近几年成都的物流业发展很快,取得了很好的经验,向   推广。
  物流园区规划合理 城市集中配送值得推广
  北京物资学院物流学院院长邬跃则认为,作为国务院规划的21个   物流节点城市之一,在规划方面建设方面下足了工夫。目前,我市现代物流发展规划的四园区四中,成都保税物流、新都物流一期建成投入使用,航空物流园区和双流物流基本形成3000亩建成区,成都   集装箱物流园区、青白江物流园区、龙泉物流、新都物流园区道路管网等基础设施建设,形成项目承载能力,入驻园区部分项目开工建设;城市配送示范区项目西南物流大合仓项目建成投入使用,园区()已建成85万平方米标准仓储设施。
  此外,对于我市即将开展的城市集中配送工作,邬跃认为这也是值得推广的做法。“现在物流推动城市发展的同时,也在制约部分城市的发展。”邬跃表示,目前物流企业的“散、小”的特点十分明显,“大量的小型物流企业就造成了现在供大于求的局面,大量没有的充分使用和闲置的运力对城市交通造成了很大的压力。”我市即将开展的集中配送就是将物流企业的运力集中起来统一管理,统一为商家配送货物,“这个方式或许是减小物流对城市发展造成反作用的良方。”
  成都物流   重创新 物流发展的硬环境提升
  交通运输部科研院现代物流主任赖平仲表示,成都与其他物流城市相比,在发展中   为注重创新。“成都的创新   先体现在体制的创新。”赖平仲表示,成都市物流办的成立使纷繁复杂的物流业在这里汇总,“随之而来的政策协调,使成都物流业发展推进。”此外,赖平仲认为成都物流业的迅速发展,还得益于充分发挥自身的优势。根据省委提出的构建贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽的战略部署,我市提出了建设西部综合交通枢纽成都主枢纽目标,即依托铁路、航空、高速公路等综合运输通道,形成布局合理、结构完善、便捷通畅、   可靠的交通网络,建立区域运输综合化、城乡交通一体化、交通管理智能化的现代综合交通运输体系,在建成全省主枢纽的基础上将成都打造成西部   大的   综合交通枢纽。依托综合交通枢纽的建设,成都双流机场   跑道、青白江铁路集装箱站、成昆铁路货运外绕线、新空港货站等重大物流基础设施也相继建成投入使用,“有了充足的基础设施,成都的物流通道不断拓展,发展物流的硬环境提升。”
  经济发展推动物流前进 成都需体现地区枢纽作用
  在对成都   集装箱物流园区和成都航空港物流园区进行现场考察,并听取了市物流办相关负责人的介绍后,专家们注意到,大量的制造业厂商入驻成都也助推了我市物流业的发展。   发改委综合运输所副所长汪鸣建议到,成都可以借着产业西进的东风,吸引   多的制造业、商贸业的企业入驻成都,“大量   知名厂商的入驻,势必带来大量的需要的商品,这样一来自然将加大对物流业的需求。”同时,大量厂商入驻还会产生虹吸效应,“   多的厂商将会被良好的商贸物流环境所吸引,这也就形成了一个物流与经济发展相互带动的良性循环。”
  此外,一座物流枢纽城市的发展,   实现城市物流向物流城市的转变,“前者主要着眼于服务城市自身的物流,而后者则涵盖了周围的城市。”汪鸣表示,成都的物流发展在为自身服务的基础上还需要为周边地区服务,“这样才能体现出枢纽的作用。”促成了物流和经济的共同发展。
 

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